Arquitectas mexicanas incluidas en el diseño arquitectónico y urbano de las estaciones del Tren Maya

El Día Internacional de la Mujer fue un día especial para dos arquitectas mexicanas que han sido incluidas en el proyecto más ambicioso del gobierno federal: El Tren Maya. Se trata de las arquitectas Gabriela Bojalil, con su despacho DAFDdf y Ana Elena GayAranda, del despacho AE GAYARANDA, quienes han realizado el diseño arquitectónico para dos de las 19 estaciones que tendrá el Tren Maya en el sureste mexicano, siendo las principales: Palenque y Chichén Itzá, estaciones que incluyen también un polo de desarrollo para las poblaciones. Los anteproyectos arquitectónicos integrales de ambas estaciones sustentables están pensados principalmente para generar un impacto positivo para el medio ambiente y la comunidad, con propuestas que buscan potenciar la zona y generar el progreso que sus habitantes necesitan, contribuyendo así al bienestar de México y sus visitantes. La estación de Palenque del Tren Maya, es de demanda media y de carácter turístico, con cuatro vías y dos andenes. Será una estación terminal y la primera estación de la ruta de mil 500 kms del Tren Maya y se ubicará en el terreno del antiguo aeropuerto de Palenque y formará parte del nuevo centro cívico. El concepto arquitectónico retoma la máscara de Pakal y está conformado por un edificio con grandes cubiertas inclinadas con un porcentaje de techos verdes en dos niveles, tendrá zonas públicas y andadores con locales de servicio, técnicos y comerciales; una plaza y al interior habrá jardines evocando la selva chiapaneca y en el sótano estará ubicada una estación multimodal y áreas de servicios. Por su parte, la estación de Chichén Itzá funge como portal de acceso al sitio arqueológico, ha sido diseñada no solo con fines sustentables, sino como un punto de encuentro en el que se conviva, se disfrute y se realicen actividades comerciales, culturales y gastronómicas, contando con una plaza de recibimiento al aire libre, la cual por medio de una serie de recorridos, conecta al usuario a vivir distintas experiencias, degustando la prestigiada comida yucateca a través de un corredor gastronómico, descubriendo nuestra cultura a través de diversos espectáculos presentados en el ágora al aire libre y conectando tanto al turista como a la población de Pisté a diferentes puntos de la región a través del centro de transferencia modal y de un corredor turístico y comercial que acompaña a los visitantes a lo largo de su recorrido para llegar caminando, en bicicleta o bicitaxi, a los majestuosos vestigios mayas de Chichén Itzá. A través de esta intervención se incentiva el margen de permanencia de los turistas, proporcionándoles espacios lúdicos de esparcimiento cultural con los servicios adecuados para ampliar su estadía más allá de la visita diurna al sitio arqueológico, hasta poder experimentar el espectáculo de luz y sonido conocido como “Noches de Kukulkán”. La arquitectura de la estación de Tren Maya de Chichén Itzá, contiene en sus formas tres elementos esenciales del mundo maya: El Arco Maya. La Ceiba. Árbol sagrado para los mayas que representa el centro de la tierra. La Geometría sagrada de la piel de la serpiente. La estructura de la estación está conformada, conceptualmente, por el cuerpo de la serpiente que representa la transición de la vida contemporánea hacia el misticismo maya, dando como resultado un proyecto que fusiona la arquitectura, el diseño urbano y de paisaje, conservando el ecosistema y nuestras raíces. Consiguiendo de esta forma, que este proyecto tenga una esencia auténtica y respetuosa con las costumbres y cosmovisión de quienes ahí habitan. La estación de Chichén Itzá es de demanda alta y será una estación terminal o en fondo de saco. Forma parte del tramo 4 del Tren Maya. La estación se ubicará en la parte nororiente entre la ciudad de Pisté y el polígono de la zona arqueológica para atender la alta demanda de pasajeros y tendrá un carácter turístico, considerando un esquema de 4 vías y 2 andenes. Las dos arquitectas son mujeres jóvenes, entregadas a su trabajo, preparadas, sensibles al medio ambiente, la cultura y su gente y le están apostando a una arquitectura sustentable y al desarrollo de las comunidades aledañas a las estaciones del Tren Maya, el gran proyecto presidencial y donde las dos ganaron en 2019 la licitación convocada por Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), para el anteproyecto arquitectónico y en el que han invertido muchos meses de trabajos y esfuerzos para poder liderar los equipos encargados de los proyectos de dichas estaciones del Tren Maya. El próximo lunes se conmemora el Día Internacional de la Mujer, y es una gran satisfacción que dos arquitectas mexicanas hayan sido incluidas en este gran proyecto del Gobierno Federal, que vendrá a ser un parteaguas en los destinos turísticos del sureste mexicano que cada año recibe cerca de tres millones de turistas entre nacionales y extranjeros. Tan solo Yucatán rompió récord de visitantes en 2019 cuando llegaron al estado 2.8 millones de personas por aire y más de 400 mil en cruceros de todo el mundo. Tan solo en Chichén Itzá se reciben 10 mil turistas diarios, lo que habla de la importancia de esta estación para el Tren Maya. Nos gustaría que más mujeres fueran incluidas en los grandes proyectos de México, no solo por el talento, sino por su capacidad y liderazgo. *** Para mayor información visite: https://www.trenmaya.gob.mx/ https://www.youtube.com/watch?v=FBU4Vy2h62E&%3Bfeature=youtu.be.

Industriales de la cadena de frío, con disposición para apoyar la campaña de vacunación

En México se tiene la disposición de la cadena de frío para atender el almacenaje de vacunas e insumos médicos y aunque el sector gubernamental aún no se acerca a los expertos de este segmento, se tiene el potencial para atender los requerimientos, ante la urgencia de trasladar a la población la campaña de vacunación contra el coronavirus. Cabe señalar que para su distribución es imperante el estricto control de la temperatura, pues de acuerdo a las Organización Mundial de la Salud (OMS) un 25% del total de vacunas llegan a su destino degradadas, debido a interrupciones en la cadena de frío. Dada la importancia del tema, la Asociación Nacional de Establecimientos TIF (ANETIF) organizó el encuentro virtual “Importancia de la cadena de frío en la industria de la carne”, en la que participaron empresas especializadas en soluciones de frío como Qualianz, Frialsa Frigoríficos y Clauger de México. Ante la magnitud de contar con empresas líderes dentro y fuera de México, con gran experiencia, compromiso con la inocuidad y por sus prácticas como proveedores y de soluciones de frío en la industria de la carne, el presidente de ANETIF, Mario Gorena Mireles, afirmó que la cadena de frío para los industriales de la carne está altamente ligado a la inocuidad toda vez que “en todos nuestros establecimientos tenemos, cuidamos, vigilamos y estamos al pendiente de mantener la cadena de frío”. En el desarrollo del encuentro virtual y relacionado a la forma en que se garantiza la inocuidad de los productos cárnicos congelados, se señaló que éstos mantienen altos estándares de higiene, con especial cuidado para que en su proceso se reduzca notablemente la posible contaminación microbiana. Se explicó que los operarios y el equipo que se utiliza en las salas de corte “se mantienen con muy bajas cargas microbianas lo que permite alargar, de manera importante, la vida en anaquel del producto”. Los productos son empacados al alto vacío, condición que limita notablemente el crecimiento de microorganismos y cambios en la calidad de la carne. RUPTURA DE LA CADENA DE FRIO Se subrayó que cuando se rompe la cadena de frío, al producirse cambios en la temperatura del producto, suspendiendo la congelación o bien pasando de la refrigeración de 4ºC hacia arriba, inicia el crecimiento bacteriano, y debido a que estos microorganismos tienen un crecimiento exponencial se produce un cambio muy acelerado en la inocuidad y calidad de la carne, cambios en la textura, olor, color y sabor del producto aparecen rápidamente. De encontrarse presente alguna enterobacteria se pone en riesgo la salud de los consumidores al aumentar su número en el producto. A -70°C se anulan todas las reacciones enzimáticas, por lo que el alimento se conservaría indefinidamente. Los productos frescos deben conservarse a temperaturas de entre 0°C a 4°C. Hace dos años, en la Cumbre de la Industria Alimentaria TIF 2019, realizada en Oaxaca, se indicó que México es uno de los países con mayor potencial en la cadena de frío. En el reporte 2018 de GCCA Global Cold Storage Capacity se le identificó como uno de los cuatro países con mayor necesidad insatisfecha de espacio de almacenamiento refrigerado. EL MERCADO DE ALIMENTOS CONGELADOS Ante la creciente demanda del home office, determinada por la actual pandemia, las empresas se están adaptando a las necesidades del consumidor. La preferencia por adquirir alimentos congelados favorece el aumento de la demanda de paquetes cárnicos en un 5.2%; desayunos con el 4.3%; las pizzas con el 3.1% y verduras con el 2.6%. Con tales alzas en el consumo, se rompe el estigma que tenían los alimentos congelados.

TENDENCIA El Instituto Alemán de Alimentos Congelados (DTI, por sus siglas en inglés) indica que 97.5% de los hogares de ese país hacen este tipo de adquisiciones. Los teutones son tan asiduos en comprar alimentos congelados, que empresarios realizarán en octubre de este año la feria de Anuga Frozen Food 2021, en Colonia, Alemania. En el encuentro virtual realizado por la ANETIF, participaron los panelistas Mario Coronado, director general de Qualianz; Jorge Vázquez Rodríguez, gerente comercial de Frialsa Frigoríficos y Maxime Girot, director de Clauger de México, quienes hablaron de sus vivencias, de cómo se han desarrollado en la industria, cuáles han sido sus estrategias de crecimiento y sobre la interacción de la cadena de frío con el manejo de los procesos cárnicos.

Super Apps, Disrupción y Oportunidades

PROSA llevó a cabo la primera edición de los Webinars Prosa 2021, en el que Mireille Aguirre, Country Manager México de Acuant; Edgar Archila, Latam Industry Advisor de Google e Isami Romero, Director de Seguridad de la Información de Prosa, platicaron con Ricardo Pizzuto, moderador y fundador de openBerry Foundation sobre la disrupción y las oportunidades que las SuperApps presentan para el mercado mexicano, así como el conocimiento que se tiene de éstas en nuestro país y la penetración que han alcanzado. Para arrancar el webinar, Pizzuto explicó que las SuperApps surgen en Asia y penetran rápidamente el mercado porque los consumidores las usaron para acceder a Internet, mientras que en Europa y América del Norte los grandes servicios digitales se construyeron desde una época anterior al móvil. Asimismo, las comparó con un centro comercial que alberga diferentes servicios, ya que inician ofreciendo una aplicación ancla -como puede ser un chat, entregas a domicilio, transporte, compras electrónicas o viajes, entre muchas otras posibilidades-, a la cual se le suman otro tipo de beneficios o aplicaciones hasta convertirse en una SuperApp. En este sentido, si bien los panelistas acordaron que en México llevamos algunos años usando diferentes SuperApps, como es el caso de Uber, Rappi e, incluso, Google, entre otras, los usuarios no las identifican como parte de esta categoría, lo cual se vio reflejado en la encuesta inicial llevada a cabo entre los participantes del webinar, donde el 42% respondió que no conoce ninguna SuperApp y 85% afirmó que no la usaría, aun cuando tenga la capacidad de atender todas sus necesidades. “Las SuperApps nos brindan una opción más para agrupar todas las aplicaciones que usamos en un solo lugar,sin embargo, es necesario percibir los beneficios que estas ofrecen para que nuestro país transite hacia esta categoría de mercado”, comentó Isami Romero, Director de Seguridad de la Información de Prosa. “Definitivamente tenemos los instrumentos y la tecnología para usar las SuperApps en México”, agregó.